莲花要作念 V8 跑车了。

这款新车按盘算将在 2028 年面世，里面代号为 Type 135。其实这个代号本来是留给 Emira 纯电动继任者的，只不外跟着纯电跑车面孔被叫停，Type 135 趁势调转了标的，根除纯电，换上了 V8 混动系统。

全球对「莲花 +V8」这个组合应该不太老到，上一台搭载 V8 发动机的莲花车型还要追思到 2004 年停产的 Esprit。往日 22 年间，这家英国跑车车企资格了几轮出动，气缸数历久停留在四缸或六缸。

此次从头把大排量 V8 放进发动机舱，在跑车这个小圈子里激勉了不小的商酌。

新车的联想灵感源自前段时辰发布的 Theory 1 电动见识车，官方当今仅公布了一段几秒钟的预报视频和一张尾部预报图，画面中最显眼的特征是车尾的两根硕大排气管。这种传统的燃油车联想元素，在当下的新能源海浪中荒谬亮眼。

相聚近期各方流传的能源数据，这台新车的详尽功率照旧指向了 1000 马力以上的关隘。

惟一的问题是，莲花这台 V8 是哪来的？

网崇高传着一种说法，说这辆跑车可能会使用来自浩念念能源（Horse Powertrain）的发动机。这家由安然与雷诺合伙建树的引擎制造商，在时间储备上刚好能提供与领克 V6 发动机同宗同源的能源决策。

▲ 接收浩念念能源 V6 的领克 GT

不外，这种推测当今莫得任何可信的迹象撑握，比拟之下，莲花络续牵手梅赛德斯 -AMG 的可能性昭彰更大。

毕竟现金 Emira 照旧在用 AMG 提供的 2.0T 发动机，顺着这层相关深入配合，径直接收 AMG 为阿斯顿 · 马丁等品牌供应的 M177 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，是一条更适当的买卖旅途。

好巧不巧，飞驰最近刚好对这台机器进行了一轮时间升级。

他们为其换上了源自赛车规模的平面曲轴，在新款梅赛德斯 S 级轿车上，这台发动机照旧不错输出 530 马力和 750 牛 · 米的扭矩。英国媒体 Autocar 此前闪现，AMG 的工程师正在针对更高性能的车型对 M177 进行优化，其基础能源或者不错拉升至 650 马力以上。

有了这么的内燃机基础底细，2026世界杯竞猜中国官网再配合混动系统，把详尽功率推到 1000 马力并训斥事。

聊完结发动机，网友们的眼光很快聚焦在了电板上。

对于新车的能源系统，有部分中语媒体在编译时出现了一些时间见识上的污染。有报谈凿凿有据地称，为了松开分量，新跑车「将接收混动而非插混」。

为了物化车重，这台超跑不会像混动 SUV FOR ME 那样用 70 度的大电板，它更有可能鉴戒法拉利 296 或是兰博基尼 Temerario 的阶梯，搭载一个 3 到 7 度的小容量电板组来提供瞬时性能。

▲ Temerario 的电板位于主副驾之间

而这种小电板决策，在时间定性上依然属于插电式混动。

比 1000 马力更敏锐的，是分量

当混动 V8 超跑的音信传出后，国际很快出现了反对的声气，民风了极致轻量化的莲花车迷对电板抒发了强横不悦。

衰老你是莲花啊，老淳富厚造轻量化跑车不可吗，求求把电板抠掉吧。

在各大汽车网站里，近似的留言遍地可见。拥趸们担忧车身分量的增多会稀释掉莲花纯正的底盘质感与驾驶感受，重蹈该品牌纯电车型的覆辙。

诚然也有一部分东谈主发达出了期待。

在往日很长一段时辰里，短缺马力上风一直是莲花在超跑圈子里常被嘲谑的短板。车辆起步加快够快，但在后段加快和极速发达上连续短缺潜力。一台千匹马力的 V8 跑车刚好填补了莲花在能源区间的空缺，让莲花在靠近法拉利和兰博基尼时领有一定的筹码。

这台 V8 超跑实践源自莲花当今正在鼓吹的，名为 Focus 2030 的政策鼎新。

▲ 莲花 Theory 1 见识车

面前纯电商场需求并莫得达到业界之前的预期，民风了机械轰鸣的高净值浮滥者，对悄无声气的纯电莲花历久短缺购买欲。与此同期，2027 年行将落地的欧 7 排放法式又给大排量纯燃油车套上了紧箍咒。

除了大 V8，莲花的小排量纯燃油车也获得了保留—— Emira 会络续接收纯燃油能源2026世界杯竞猜(中国)官网，并在近期推出中期改款。官方暗示，那会是有史以来最雄壮、最轻的 Emira。