快科技 5 月 15 日音讯，在智能驾驶蹊径之争中，华为持久坚捏搭载高资本激光雷达，本年更是重磅推出了 896 线激光雷达，那么为何不像有些厂商那般禁受视觉有野心？在本日下昼举办的智界 V9 上市发布会上，余承东作念出了复兴。

余承东坦言，在华为此前的里面评审中，他曾向团队建议挑战：能不成无谓 896 线雷达，而仅通过录像头措置这类异形猖狂物的识别避障功能？但团队最终发现，哪怕是高分手率录像头也无法那么早地去识别这种小物体。

之是以坚捏使用激光雷达，是因为录像头存在一些自然的短板，主要为以下三方面：

其一，距离感知有硬上限。

高速行驶时，120 米距离仅留 3 秒独揽响应本领，开云中国体育2026世界杯官方app896 线激光雷达能在 120 米外赫然识别 14 厘米高的碎石、掉落纸箱等小猖狂物；而平素录像头进步 50 米，小物体就会造成费解像素点，AI 再强也难以精确识别，极易错过避开时机。

其二，极点环境易"致盲"。

录像头依赖环境光辉，暮夜无光时噪点爆炸、暴雨大雾中画面费解、逆光强光下平直出现光斑，2026世界杯竞猜(中国)官网玄色故障车、与太空交融的白色车辆等，齐会让录像头"有眼不识泰山"，而 896 线激光雷达主动辐照激光，受光辉、天气影响更小。

其三，低反射物体难捕捉。

关于倒地玄色轮胎、横倒锥桶等低反射率或异形猖狂物，录像头识别距离短、准确率低；而 896 线激光雷达通过双光路架构，对这类野心识别距离栽植 190%，能精确勾画详尽、根绝漏检。

据了解，华为搭载的 896 线双光路图像级激光雷达，是现在大众量产最高规格车载雷达，垂直分手率较 192 线雷达栽植 4 倍，兼具广角近场无盲区、长焦远距精确聚焦的上风，能已毕 "图像级" 环境感知。

余承东示意，华为追求的野心是越过东谈主类驾驶员的安全智力，而不是只达到东谈主类驾驶员的水平，在他看来，智能驾驶安全莫得调解空间，激光雷达的高资本，换来的是极点场景下的安全冗余，这是纯视觉有野心无法替代的中枢价值。

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